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（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。 位在桃園市蘆竹區的「悅齡老童園」日間托老服務中心於昨（十八）日上午舉行揭牌暨成果展活動，桃園市長鄭文燦親自前往在致詞時表示，悅齡老童園，是由桃園市濟世功德協進會規劃設置，每星期提供五天日間托老服務，擴大服務項目與延長照顧時段，收費低廉，讓長者可以吃得健康、活得精采、心情不老、天天開心，期許社會局與非營利組織合作設置的悅齡老童園可以成為推動長網拍照政策的榜樣。
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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市長表示，桃園人口約二百一十四萬人，老年人口約廿萬人，蘆竹人口約十五萬人，老年人口佔百分之八，約一萬三千人左右。
桃園市社區關懷據點共有一百八十個，是提供長輩健康促進、餐飲服務、交換訊息、關懷訪視的服務地點，而據點提升為日托中心，則可擴大服務項目及延長照顧時段。悅齡老童園為桃園第三間日間托老中心，「悅齡」為歡喜活在老年時期，「老童園」意指老人家就像是老小孩，代表長者需要持續受到照顧。悅齡老童園會舉辦各式活動，包括文康、體育、老少共學、健康講座等，提供長者完善的照顧，讓退休後的生活更精采，市府也將持續提供長者相關照顧，打造桃園成為樂活社會。
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